行業(yè)深陷“內(nèi)卷”漩渦，“睿藍(lán)模式”為何能闖出新天地？
華山論劍 | 01-12
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2024年雖然已經(jīng)落幕，但是內(nèi)卷還在進(jìn)一步加劇，如何逃離內(nèi)卷漩渦已經(jīng)成為各個(gè)企業(yè)都在探討的一個(gè)課題。
一個(gè)公認(rèn)的解題思路是，不要復(fù)制其他車企走過的路，而是要勇于探索未被觸及的藍(lán)海市場(chǎng)，比如坦克打通了硬派越野市場(chǎng)、捷途打通了旅行車市場(chǎng)、理想打通了奶爸車市場(chǎng)。
而在2024年，有家企業(yè)也通過獨(dú)特的平價(jià)換代打法走出了自己的康莊大道，他就是睿藍(lán)汽車。
資料顯示，睿藍(lán)汽車12月的銷量達(dá)到了12336輛，同比上漲125%，2024年全年銷量實(shí)現(xiàn)59094輛，同比上漲40%，創(chuàng)下了歷史新高。
全年近6萬(wàn)輛的銷量，放在當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)并不算特別亮眼的成績(jī)，但作為一家成立于2022年的新公司而言，無(wú)論是這份成績(jī)還是其背后的運(yùn)營(yíng)策略，都很有參考價(jià)值。
而深究背后原因，睿藍(lán)之所以能夠創(chuàng)新新高，主要來源于四個(gè)方面——
第一，以不變應(yīng)萬(wàn)變，堅(jiān)持差異化打法。在極致“內(nèi)卷”的車市中，睿藍(lán)汽車深耕“充換一體”賽道，走出了屬于自己的發(fā)展之道。
第二，堅(jiān)持創(chuàng)新產(chǎn)品營(yíng)銷，聚焦主流消費(fèi)市場(chǎng)。雖然價(jià)格戰(zhàn)是今年的主旋律，但睿藍(lán)保持了一份獨(dú)特的清醒和定力，定力非同尋常并沒有隨波逐流。在完善充換電網(wǎng)的同時(shí)，深耕10-20萬(wàn)主流消費(fèi)市場(chǎng)。
第三，以用戶為中心，打造屬于睿藍(lán)的營(yíng)銷和服務(wù)體系。從用戶反饋來看，睿藍(lán)切實(shí)關(guān)注用戶，時(shí)時(shí)刻刻“以用戶為中心”，提供實(shí)在的暖心服務(wù)。
第四，堅(jiān)定全球化步伐，加速拓展海外市場(chǎng)。
憑借四大模式同步發(fā)力，睿藍(lán)在內(nèi)卷市場(chǎng)開辟出了全新的發(fā)展路徑。
1、不止有換電，睿藍(lán)成同級(jí)唯一提供四種補(bǔ)能方式的品牌
從2023年，國(guó)家發(fā)改委等多部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，提出持續(xù)推動(dòng)換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定，加快換電模式推廣應(yīng)用；到2024年，國(guó)家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》，提出鼓勵(lì)雙向充放電設(shè)施、儲(chǔ)充/光儲(chǔ)充一體站、換電站等通過資源聚合參與電力市場(chǎng)試點(diǎn)示范，可以說，換電模式已經(jīng)得到了行業(yè)的普遍認(rèn)可的推崇。
但對(duì)于很多消費(fèi)者來說，曾經(jīng)的換電其實(shí)是“奢侈品”，原因在于過去換電主要存在于蔚來這樣定位高端的品牌，無(wú)論是正常車價(jià)還是車電分離后的電池租用費(fèi)用都不便宜。
然而，睿藍(lán)的出現(xiàn)讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“換電平權(quán)”。
2024年可以說是睿藍(lán)汽車全面向私家車用戶市場(chǎng)發(fā)力的元年。睿藍(lán)針對(duì)落地私家車換電業(yè)務(wù)做了一系列舉措。
在技術(shù)方面，睿藍(lán)汽車依托GBRC換電平臺(tái)架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)電池共享、車輛全生命周期運(yùn)營(yíng)，擁有相關(guān)專利1000+。目前換電站已進(jìn)入3.0時(shí)代，可完成40秒極速換電，最大換電能力達(dá)540次/天。
作為參考，寧德的巧克力換電最快不到100秒，蔚來第四代換電站的單次換電速度也需要1分半鐘，睿藍(lán)40秒機(jī)械換電的技術(shù)具備一定的領(lǐng)先性。同時(shí)在使用成本上，睿藍(lán)的電池租費(fèi)用只需499元/月，而且會(huì)再贈(zèng)送每月4次免費(fèi)換電額度，而蔚來的月租費(fèi)用則需要728元/月。
其次是在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，目前睿藍(lán)汽車已經(jīng)在重慶布局了84座換電站，這個(gè)數(shù)字比蔚來多出一倍。
當(dāng)然，如果你以為睿藍(lán)只是靠換電吸引消費(fèi)者，那就錯(cuò)了。以睿藍(lán)7為例，作為睿藍(lán)汽車面向私家車用戶市場(chǎng)推出的戰(zhàn)略車型，睿藍(lán)7是目前市場(chǎng)上11萬(wàn)級(jí)內(nèi)惟一支持四種補(bǔ)能方式的車型，包含30分鐘直流快充、7kW家充、2kW慢充和40秒極速換電。
2、產(chǎn)品才是第一生產(chǎn)力，AI賦能煥發(fā)新活力
而除了補(bǔ)能的便利性，產(chǎn)品力無(wú)疑也是10-20萬(wàn)目標(biāo)消費(fèi)群體關(guān)注的焦點(diǎn)。
同樣以睿藍(lán)7 為例，新車基于全新的全新GBRC水晶架構(gòu)打造，后者是與吉利SEA浩瀚架構(gòu)同源的換電架構(gòu)，該平臺(tái)下的產(chǎn)品具備高模塊性、高安全性、高智能性等特點(diǎn)，素來有“公路坦克之稱”。
超高的安全表現(xiàn)再加上龍鷹一號(hào)芯片、同級(jí)唯一50英寸巨幕AR-HUD、540°上帝之眼全景影像、情感型智能語(yǔ)音虛擬助手等硬核智能配置的加持，讓睿藍(lán)7在產(chǎn)品方面有領(lǐng)先同級(jí)的強(qiáng)大產(chǎn)品力。
后續(xù)上市的睿藍(lán)8，作為13萬(wàn)級(jí)唯一擁有2/2/3座椅布局的7座長(zhǎng)續(xù)航純電MPV，也成為了務(wù)實(shí)家庭的理想之選。
可以說，正是憑借換電體系和產(chǎn)品價(jià)值展現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，睿藍(lán)汽車才能在2024年實(shí)現(xiàn)如此迅猛的發(fā)展。
此外，自2024年4月與科大訊飛簽署合作協(xié)議后，“AI四小龍”之一曠視科技的創(chuàng)始人兼CEO印奇，也于11月正式加入睿藍(lán)汽車的母公司力帆科技，擔(dān)任力帆科技董事長(zhǎng)。
這意味著，2025年，睿藍(lán)汽車將通過AI賦能，獲得新的發(fā)展動(dòng)力。
公開信息顯示，印奇生于1988年，擁有清華大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)班（“姚班”）計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)士學(xué)位，哥倫比亞大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)（智能傳感）碩士學(xué)位。2011年，印奇與“姚班”同學(xué)唐文斌、楊沐一起創(chuàng)立了中國(guó)AI公司“曠視科技”，后者作為最早一批成立的AI科技公司，憑借強(qiáng)大的軟硬件集成能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，在科技領(lǐng)域有領(lǐng)先地位。
隨著印奇加盟力帆科技，將他深耕AI賽道十余年積累的豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和敏銳行業(yè)洞察力，與汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度融合，有望進(jìn)一步提睿藍(lán)在智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。
3、以用戶為中心，全球化進(jìn)一步提速
在以價(jià)格戰(zhàn)為主旋律的2024年中國(guó)車市，睿藍(lán)能夠以超40%速度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，最核心的因素其實(shí)是保持定力，不因市場(chǎng)環(huán)境改變而隨波逐流。
這種定力，一方面體現(xiàn)在堅(jiān)持對(duì)產(chǎn)品價(jià)值和換電網(wǎng)的堅(jiān)持上，另一方面也體現(xiàn)在對(duì)營(yíng)銷服務(wù)和全球化的推廣上。
在睿藍(lán)汽車看來，比價(jià)格戰(zhàn)更有效的是打價(jià)值戰(zhàn)，堅(jiān)持價(jià)值營(yíng)銷和創(chuàng)新營(yíng)銷才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期主義發(fā)展。
在營(yíng)銷策劃方面，睿藍(lán)汽車一方面沿用傳統(tǒng)車企的廣告方案，通過與中國(guó)高鐵合作，以“睿藍(lán)號(hào)”列車將“睿藍(lán)汽車·重慶造”這一名片以“中國(guó)速度”傳遞至全國(guó)近500個(gè)城市，觸達(dá)3000萬(wàn)以上的用戶。
另一方面，睿藍(lán)汽車通過社交媒體、汽車垂直平臺(tái)等打造熱門話題，邀請(qǐng)網(wǎng)紅博主試駕體驗(yàn)，借助直播、短視頻等形式全方位展示車輛性能、亮點(diǎn)，引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注與討論，讓睿藍(lán)汽車的知名度如漣漪般迅速擴(kuò)散。
在渠道方面，睿藍(lán)汽車采用的是分銷+合作直營(yíng)雙軌制,讓渠道用更輕的形態(tài)去觸達(dá)更多的用戶，并且和吉利汽車通過信息共享、渠道融合、產(chǎn)品互展，豐富了經(jīng)銷商渠道的車型結(jié)構(gòu)。
全新的經(jīng)銷商也會(huì)借助新媒體平臺(tái)實(shí)現(xiàn)品牌、產(chǎn)品雙重曝光，配合務(wù)實(shí)且高執(zhí)行力的營(yíng)銷方式，邀約試駕、上門試駕，讓產(chǎn)品本身“說話”，用實(shí)際的體驗(yàn)與競(jìng)品對(duì)比，打動(dòng)消費(fèi)者。
在廠家和經(jīng)銷商的雙重努力下，睿藍(lán)汽車有些城市的市占率也達(dá)到了前三。
同時(shí)，在服務(wù)方面，睿藍(lán)汽車也時(shí)刻謹(jǐn)記“以用戶為中心”，不僅提供了隨車基礎(chǔ)權(quán)益、增值服務(wù)權(quán)益，以及四季服務(wù)活動(dòng)、移動(dòng)服務(wù)、24小時(shí)星夜服務(wù)，實(shí)現(xiàn)終身無(wú)憂關(guān)愛，還積極開展豐富多樣的車主活動(dòng)，讓消費(fèi)者在親身感受車輛魅力之余，還能融入睿藍(lán)大家庭，形成強(qiáng)烈的品牌歸屬感。
不久前，睿藍(lán)汽車精心舉辦了用戶跨年活動(dòng)，在摩天輪下與用戶歡聚一堂。
值得注意的是睿藍(lán)汽車在快速拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也在積極推進(jìn)全球化進(jìn)程。
2024年9月,睿藍(lán)汽車與印尼的ALETRA簽訂了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議,在印尼開啟首個(gè)研發(fā)設(shè)施建設(shè)，年底，睿藍(lán)8右舵版也亮相印度尼西亞市場(chǎng)。
據(jù)了解，睿藍(lán)已經(jīng)在東南亞，中東，東歐，拉美等海外區(qū)域布局17個(gè)市場(chǎng)，并實(shí)現(xiàn)在海外研發(fā)、KD建廠。
資料顯示，睿藍(lán)汽車2024年在海外實(shí)現(xiàn)了超100%的成倍增長(zhǎng)。
結(jié)語(yǔ)
從產(chǎn)品到營(yíng)銷，從服務(wù)再到全球化布局，睿藍(lán)汽車的布局理性且堅(jiān)定，在內(nèi)卷當(dāng)?shù)赖钠囀袌?chǎng)，可以說是一股清流，為其他被市場(chǎng)環(huán)境所困的同行們，提供了新的發(fā)展思路。
在業(yè)內(nèi)，很多人把睿藍(lán)稱為“車圈瑞幸”。正如瑞幸把咖啡推向大眾消費(fèi)者市場(chǎng)。睿藍(lán)也通過平價(jià)的定位讓換電在主流消費(fèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)普及。
憑借獨(dú)特的“睿藍(lán)模式”，讓睿藍(lán)連續(xù)創(chuàng)下銷量新高。2025年，在增程和AI賦能下，相信睿藍(lán)將創(chuàng)下新的銷量記錄。
