安全舒適還能裝，完美“返鄉(xiāng)搭子”——廣汽傳祺GS8
汽車通訊社 | 01-05
320933
春節(jié)將近，返鄉(xiāng)人又得踏上漫長(zhǎng)返鄉(xiāng)路！春節(jié)期間，往往是一年中最需要車的一段時(shí)間，有返鄉(xiāng)需求的，需要車讓返鄉(xiāng)路變得更舒適，有假期旅游需求的，也需要能讓自己自由把控旅行節(jié)奏的車。
但是到底選一輛什么樣的車卻讓不少人犯愁，畢竟市面上的選擇太多，難免令人眼花繚亂。最近我們后臺(tái)也收到不少此類求助，預(yù)算15萬元到20萬元，想要最適合返鄉(xiāng)、假期出游的出行搭子。
事實(shí)上，無論是返鄉(xiāng)還是出游，對(duì)于汽車的需求都有較高的重合度，在經(jīng)過編輯部重重篩選、對(duì)比后，有一款車倒是受到大家一致的認(rèn)可，它便是來自廣汽傳祺的GS8。至于為什么是它，可能與它的能力基本覆蓋了冬季出行的所有場(chǎng)景有關(guān)。
全能裝 全場(chǎng)景
一句話形容傳祺GS8：15萬元到20萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，罕見的提供四驅(qū)、七座可選的中大型SUV。
如今的多數(shù)SUV基本都喪失了“野性”，尤其是20萬元以下的價(jià)位段，更多強(qiáng)調(diào)的城市場(chǎng)景，基本已沒有四驅(qū)選項(xiàng)，說好聽就是更專注于能耗，說難聽點(diǎn)就是比轎車多點(diǎn)上馬路牙子的性能，僅此而已，真正遇到越野場(chǎng)景多半是與轎車一樣“抓瞎”！在城市場(chǎng)景使用時(shí)感知不明顯，但到了返鄉(xiāng)、旅行等場(chǎng)景中常見的修路、泥濘破損路面、雪地等場(chǎng)景下則原形畢露，轎車干不了的，它們也干不了。而傳祺GS8的四驅(qū)版則提供博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)展到第六代，該套四驅(qū)系統(tǒng)有三個(gè)關(guān)鍵詞：精準(zhǔn)、靈活、快速。
大家應(yīng)該見過某些越野車在泥濘道路上行駛時(shí)泥巴甩的滿天飛的畫面，這便是扭矩分配不夠精準(zhǔn)、靈活所帶來的弊端，沒有附著力的輪胎瘋狂空轉(zhuǎn)，而有附著力的輪胎卻是紋絲不動(dòng)，而傳祺GS8搭載的這套四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同的輪速來精準(zhǔn)判斷并分配前后軸、左右輪胎的動(dòng)力，并且相較于上一代四驅(qū)也能實(shí)現(xiàn)更寬泛的扭矩分配，在脫困時(shí)能將更多動(dòng)力置于后軸用于脫困，永遠(yuǎn)讓有附著力的輪胎按需所用，從而淡定、從容的通過農(nóng)村地區(qū)的泥路、塌方路段等。
而在部分左右偶爾出現(xiàn)的一小塊道路結(jié)冰的道路環(huán)境，四驅(qū)系統(tǒng)還能以毫米級(jí)為單位的快速響應(yīng)來調(diào)整輪端扭矩輸出，來穩(wěn)住車身姿態(tài)，保證駕控的操穩(wěn)性。
在城市環(huán)境下有相對(duì)多的公共資源對(duì)道路環(huán)境進(jìn)行維護(hù)，因此，四驅(qū)的作用不明顯，但在返鄉(xiāng)、旅行時(shí)，以上場(chǎng)景有較高的出現(xiàn)頻次，因此顯得格外重要，而傳祺GS8所搭載的第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的靈活、精準(zhǔn)、快速便有了用武之地，進(jìn)一步拓寬了使用場(chǎng)景。
同時(shí)伴隨著強(qiáng)悍四驅(qū)能力的還有強(qiáng)勁動(dòng)力，進(jìn)一步增強(qiáng)了傳祺GS8在各場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)能力。如今這個(gè)時(shí)代背景下，1.5T的“油車”都能被稱為黃金排量，尤其是在15萬元到20萬元的價(jià)位段，幾乎在行業(yè)內(nèi)達(dá)成了共識(shí)，而傳祺GS8則是出淤泥而不染，始終不肯降低中大型SUV應(yīng)有的動(dòng)力水準(zhǔn)。
以前陣子剛上市的傳祺GS8大五座四驅(qū)版為例，它所搭載的2.0T+8AT便是堪稱黃金動(dòng)力組合的天花板，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到185千瓦，峰值扭矩400牛·米，基本也是目前市面上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)原廠狀態(tài)下的天花板級(jí)，足以媲美世界一流水準(zhǔn)。尤其值得注意的是該款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩轉(zhuǎn)速有著十分寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間，1750rpm即可滿扭矩輸出，在脫困、泥濘、雪地等場(chǎng)景下，能更從容、體面的應(yīng)對(duì)。可以說，出色動(dòng)力系統(tǒng)與第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的搭配堪稱黃金組合，真正能讓傳祺GS8在99%的返鄉(xiāng)路、自駕路上，能自信應(yīng)對(duì)各種路況的不確定性。
返鄉(xiāng)也好、出游也罷，春節(jié)期間出行總少不了車內(nèi)滿當(dāng)當(dāng)，無論是返鄉(xiāng)給各位親友的禮物，還是旅行中繁多的工具，都需要車輛充足的儲(chǔ)物空間，這也是編輯部一致認(rèn)可傳祺GS8的另一大原因——像它這樣的中大型SUV，才能避免人的活動(dòng)空間與儲(chǔ)物能力之間作取舍的窘境。
繼續(xù)以傳祺GS8大五座四驅(qū)版為例，車身尺寸達(dá)到4980×1950×1780mm，軸距達(dá)到了2920mm，標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV的尺寸，讓它的后排腿部空間最高可達(dá)930mm、后排頭部空間達(dá)到960mm，接近1米的腿部空間意味著身高185cm的成年男性也可以輕松架起二郎腿，也可以隨時(shí)自由活動(dòng)脖頸。甚至它還擁有布置副駕女皇座椅和第二排座椅前后、靠背調(diào)節(jié)的空間，讓以往長(zhǎng)期保持一個(gè)坐姿的身體僵硬、疲憊被活動(dòng)自如、舒適所替代。
不僅如此，傳祺GS8大五座四驅(qū)版的后備箱容積高達(dá)863L，基本上就是緊湊型SUV的1.5倍左右，也意味著出行能帶的行李可以做到1.5倍到2倍，因?yàn)槌笕莘e也賦予了其更靈活的行李擺放，有利于放下更多行李。尤其是它還貼心配備了隱藏的下沉式儲(chǔ)物箱，不僅進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物能力，還能讓行李擺放時(shí)更規(guī)整、井井有序，方便分類查找，尤其是更利于路途中的行李固定，這一點(diǎn)有多貼心，相信各位有長(zhǎng)途出行經(jīng)歷的朋友深有體會(huì)。
此外，如果只是兩人同行，它在后排放倒后還可以拓展至1859L的超大容積，縱深高達(dá)2120mm，基本可以理解為旅行時(shí)它能隨身變成可供休息的“小臥室”。此外，傳祺GS8還有7座版本可選，也能為大家庭同出行的場(chǎng)景提供便利。
應(yīng)該不少緊湊型SUV的車主都有感觸，每次冬季出行都感覺車內(nèi)很擠，總是抱怨每次冬季返鄉(xiāng)、旅游時(shí)的行李太多，但有沒有一種可能是車輛空間不足？大概是有的，畢竟在傳祺GS8這種“大塊頭”面前，禮物、裝備可以“全裝下”，駕乘人員也可以隨意調(diào)整任何舒適的坐姿。
編輯部一致認(rèn)為，全場(chǎng)景的適應(yīng)能力和大空間，是冬季返鄉(xiāng)、自家旅行路途中舒適的必要條件，而傳祺GS8在兩大核心訴求上基本做到了遠(yuǎn)超同級(jí)，也是多人給它投票的原因所在。
舟車不一定勞頓
旅途也可以舒適
成語(yǔ)舟車勞頓，也并非沒有道理。畢竟即使空間上有足夠的自由度，但長(zhǎng)期壓抑空間帶來的心理壓抑，以及長(zhǎng)期處于車輛加速制動(dòng)、左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)帶來不同程度的反饋總會(huì)讓人腰酸背疼，而傳祺GS8用更高階的座艙體驗(yàn)、功能配合和精心調(diào)校的底盤，也讓它更受編輯部的青睞。
傳祺GS8車內(nèi)配備一塊14.6英寸的超大中控屏，并與高通驍龍8155共同組成“油車”一流的硬件組合，配合上ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的豐富內(nèi)置車機(jī)功能和便捷的人機(jī)交互，一句“你好，小祺”，足以幫你解決絕大多數(shù)車輛功能控制問題，再配合上可以聯(lián)動(dòng)駕駛模式和音樂進(jìn)行隨動(dòng)的32色多彩律動(dòng)氛圍燈，用豐富的、有參與感的娛樂體驗(yàn)以降低長(zhǎng)期封閉環(huán)境下帶來的不適感。
不僅如此，傳祺GS8用更高配置的下放帶來的高品質(zhì)體驗(yàn)來抵消長(zhǎng)途駕駛所帶來的疲勞感。繼續(xù)以傳祺GS8大五座四驅(qū)版為例，它便配備了冬季用車時(shí)十分必要的方向盤加熱和座椅加熱，還有能在長(zhǎng)時(shí)間高速場(chǎng)景下能明顯解放駕駛者精力的ADiGO Pilot智駕輔助系統(tǒng)。
尤其是部分細(xì)節(jié)功能的用心，更是從用戶角度出發(fā)解決了實(shí)際使用需求，傳祺GS8所搭載的雙層流空調(diào)便是最好的佐證，通常冬季用車更多需要的是小腿、腳部制熱，而其它部位相對(duì)在衣物的包裹下都能保持適宜的溫度，但多數(shù)時(shí)候?yàn)榱四_部的溫暖而不得已讓全車充滿暖風(fēng)，這種長(zhǎng)時(shí)間的燥熱環(huán)境，基本只會(huì)讓人產(chǎn)生困意，或者產(chǎn)生不適感，而傳祺GS8的雙流層空調(diào)則可以讓暖風(fēng)更多只是維持腳部、小腿的溫度。用編輯部一位編輯的說法：“一般都是將就著，不會(huì)有廠商注意，但它注意了，還優(yōu)化了，真的很戳人！”
另外，大廠最大的優(yōu)勢(shì)也在于核心技術(shù)的累積和應(yīng)用，傳祺GS8作為大廠出品也不例外，其所配備的鉅星底盤技術(shù)，針對(duì)中大型SUV的大尺寸、高重心、懸架長(zhǎng)行程做了精心特調(diào)，特點(diǎn)可以用“微感”“無感”來總結(jié)。
不僅是坑洼、顛簸、碎石路段等方面的完美過濾無感，更是讓車輛在加速、減速、變道轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能維持車內(nèi)姿態(tài)的平穩(wěn)，甚至是在ESC、四驅(qū)系統(tǒng)等介入穩(wěn)住車身姿態(tài)時(shí)，也要讓駕乘人員微感、無感，絲滑介入，以底盤一貫的平穩(wěn)操控和隔絕路感的無感，盡可能減少長(zhǎng)途行駛帶來的腰酸背疼。
從座椅功能的高實(shí)用性到細(xì)節(jié)優(yōu)化的功能配置，傳祺GS8給予了越級(jí)的豪華體驗(yàn)，多維度降低了長(zhǎng)途自駕的舟車勞頓，這也是編輯部對(duì)它青睞有加的原因。
大廠品質(zhì) 安全有保證
有位編輯說，他選傳祺GS8這種大廠的產(chǎn)品，原因不僅在于更佳的品質(zhì)，也在于有更完善的經(jīng)銷商、售后網(wǎng)絡(luò)。其實(shí)也不怨他，畢竟因?yàn)槠漶{駛小廠產(chǎn)品出行，偶發(fā)小問題最終因常用損耗件的備件不充足和售后的不專業(yè)耽誤整體行程進(jìn)度的經(jīng)歷，讓他只敢選大廠。
不過，我感受到更多的卻是大廠賦予傳祺GS8的靠譜的主被動(dòng)安全性能，在返鄉(xiāng)、以及自駕不熟悉的路況時(shí)尤為重要，也是我認(rèn)可它的一大原因。
通常春節(jié)返鄉(xiāng)是一年中車流量最大的時(shí)候，尤其是對(duì)于返鄉(xiāng)的用戶而言，農(nóng)村相對(duì)淡薄的交通法規(guī)意識(shí)，什么“鬼探頭”“泛濫的電瓶車”以及羊腸小道等，都是不得不面對(duì)的道路環(huán)境，傳祺GS8配備包含F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警、AEB主動(dòng)制動(dòng)輔助、LDW車道偏移預(yù)警擁有全面的主動(dòng)安全配置，以及BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、DOW開門預(yù)警、RCW后碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全配置，而且還具備540°全景影像功能，總能讓駕駛者在面對(duì)復(fù)雜道路交通環(huán)境時(shí)多一份保障，將事故扼殺在萌芽階段。
另外，出自大廠的先進(jìn)架構(gòu)（GPMA架構(gòu)）所賦予的優(yōu)秀被動(dòng)安全性能，也讓冬季長(zhǎng)途用車的安全性多了幾分安心，畢竟是大廠，車身結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，材料更下本。傳祺GS8先后在C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)和中保研C-IASI車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)的測(cè)試中都有優(yōu)于同級(jí)的表現(xiàn)，便是最好的佐證。
尾聲
經(jīng)過不斷打磨、精進(jìn)，基本上我們所能想到的遭遇過的春節(jié)返鄉(xiāng)、冬季用車窘境，傳祺GS8都能完美應(yīng)對(duì)，這就是編輯部就15萬元-20萬元價(jià)位段首推傳祺GS8能達(dá)成共識(shí)的原因。年末沖量，售價(jià)17.28萬元的廣汽傳祺GS8大五座四驅(qū)版還有不少的官方補(bǔ)貼、優(yōu)惠活動(dòng)，感興趣的朋友可以去經(jīng)銷商處看看，年前提車，讓傳祺GS8給你一個(gè)更稱心的春節(jié)假期。
