秒變“救火隊長”！理想i6：能月銷破萬輛么？
車壹圈 | 09-28
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面對當下快節奏的新能源市場，各個車企推陳出新的速度明顯加快，那到底有多快呢？理想i6就是最典型的例子。
在理想i8上市后不到兩個月的時間里，理想汽車第二款純電SUV理想i6就在9月26日迎來了上市，新車僅推出一款車型，售價24.98萬元。緊隨上市后一天，新車就正式開啟了交付。如此快節奏的上市即交付，這次理想汽車又是為何？
“小號理想i8”
作為理想汽車的第二款純電SUV，理想i6完全可以看作是一臺“小號理想i8”。在最直觀的設計上，兩車都是家族式的設計，高度一體式的造型加上酷似高鐵的外觀，辨識度非常在線。
其次在實際的車身尺寸上，理想i6雖然依舊定位中大型SUV，但明顯比理想i8小了一圈，長寬高為4950/1935/1655毫米，軸距為3000毫米。包括在座椅布局上，理想i6也僅有五座。
雖然在體型上要小一圈，但在配置上理想i6絲毫沒有縮水，新車全系標配全鋁懸架、CDC減振器、15.7英寸雙聯屏、8295P芯片、20個揚聲器、二排皇后座椅等。不過像后排娛樂屏、流媒體后視鏡、21英寸輪轂等就需要選裝了。值得一提的是，新車雖然僅推出了一款單電機后驅配置車型，但還可以花2萬元升級雙電機四驅。
不僅是交付快
縱觀理想i6整個宣發過程，你會發現它不僅僅是做到了“上市即交付”。從6月底登陸工信部后，新車的相關信息就在不斷地曝光，再到上市、交付，整個流程僅用了兩個月零幾天的時間。而且有別于常規的宣發流程，理想i6甚至沒有開啟預售。
其實，理想i6如此之“快”的原因有很多，但其中最重要的因素就是：李想或許真的有些著急了。從理想汽車最新的銷量數據來看，理想8月共交付新車2.85萬輛，不僅環比7月3.07萬輛所有下降，而且同比去年8月4.81萬輛更是下跌了近2萬輛。所以從市場的角度來看，理想汽車急需一款新車來助力銷量的回升。
月銷萬輛有難度？
在《車壹圈》看來：回看李想之前對自家純電車型的期許，理想i6單月銷量目標在9000-10000輛。不過放眼當下20-30萬元的新能源SUV市場，能夠做到月銷萬輛的車型一只手就能數清楚。所以面對并不火熱的細分市場，理想i6面臨的市場壓力并不小，即便是自身產品和價格足夠有誠意。如此看來，想要達成乃至保持月銷萬輛，理想i6還需多多努力！
