配102度大電池，全新蔚來ES8更多信息首次曝光！
小鷹的新車筆記 | 07-16
29007
日前，工信部發(fā)布了第十九批減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，其中全新蔚來ES8的電池信息和續(xù)航里程信息首次曝光！
目錄中全新蔚來ES8只有一款車型在列，新車將配備102kWh電池，動(dòng)力蓄電池的總質(zhì)量為545kg，整備質(zhì)量為2630kg，整車的CLTC純電續(xù)航里程為635km。
結(jié)合此前公布的申報(bào)信息，全新蔚來ES8的基本硬實(shí)力其實(shí)已經(jīng)曝光。新車的長寬高分別為5280/2010/1800mm，軸距為3130mm，整車體量要比現(xiàn)款車型更大。與此同時(shí)，新車的設(shè)計(jì)語言也有所調(diào)整，前臉的線條確實(shí)犀利不少，而且按照前備艙的設(shè)計(jì)來看，全新蔚來ES8很有可能會(huì)采用類似于樂道L90的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
新車確認(rèn)基于全新的NT3.0平臺(tái)打造，因此整車的技術(shù)表現(xiàn)會(huì)與蔚來ET9看齊，比如自研芯片、900V平臺(tái)架構(gòu)、線控底盤等等，考慮到現(xiàn)款蔚來ES8的價(jià)格與蔚來ET9相差比較大，全新蔚來ES8可能不會(huì)引入蔚來ET9的所有新技術(shù)。
不過目前可以肯定的是，全新蔚來ES8會(huì)配備激光雷達(dá)和攝像頭等更多的傳感器，整車的輔助駕駛技術(shù)應(yīng)該會(huì)代表蔚來最高的技術(shù)水準(zhǔn)。
動(dòng)力方面，全新蔚來ES8采用前后雙電機(jī)動(dòng)力總成，最大功率分別為180kW和340kW，相比現(xiàn)款蔚來ES8的前180kW、后300kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)參數(shù)確實(shí)更強(qiáng)一些，不過全新蔚來ES8的整備質(zhì)量比現(xiàn)款蔚來ES8高出65kg，暫且未知全新蔚來ES8的零百公里加速時(shí)間，與現(xiàn)款蔚來ES8的4.1s相差多少。
總結(jié)筆記
以上就是全新蔚來ES8的已知信息。對(duì)比現(xiàn)款車型，全新蔚來ES8的升級(jí)幅度確實(shí)很明顯，全新平臺(tái)的加持預(yù)計(jì)可以為全新蔚來ES8帶來更多增益。不過小鷹更想說的是，蔚來已經(jīng)定下了“今年第四季度盈利”的命令，全新蔚來ES8可能會(huì)擁有很強(qiáng)的實(shí)力，但市場(chǎng)銷量可能很難幫助品牌達(dá)成這一命令。
數(shù)據(jù)顯示，蔚來ES8在6月份售出839輛，雖然在50萬級(jí)中大型純電SUV市場(chǎng)確實(shí)排在第一位，但這一銷量很難為品牌帶來更大的增益，根本原因還是這一細(xì)分市場(chǎng)的需求量本就非常小。
對(duì)于蔚來而言，更需要在20萬-30萬這一需求量更大的細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力，盡快打造出能影響特斯拉Model Y地位的產(chǎn)品，這樣才有更大可能實(shí)現(xiàn)“今年第四季度盈利”的短期目標(biāo)。
