MAZDA EZ-60榮獲“2025中國十佳車身”“最佳材料獎”兩項大獎
行車視線 | 09-24
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9月13日，「2025中國十佳車身」大獎評選結果正式揭曉，長安馬自達MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）憑借在車身安全、品質與工藝上的全方位創新突破，從百余款參評車型中脫穎而出，成功斬獲「2025中國十佳車身」和「最佳材料獎」兩項大獎。作為中國汽車車身領域最具權威性與公信力的評選之一，「中國十佳車身」大獎由國內頂尖汽車技術機構—中汽中心，以及汽車行業專家聯合評定，堪稱中國汽車車身技術領域的“奧斯卡”。此次EZ-60獲此殊榮，不僅是行業對其車身技術實力的高度認可，更標志著合資智造在車身安全領域迎來全新標桿。
作為長安馬自達電動化戰略的核心車型，EZ-60的車身安全實力早已在“實戰”中經受住考驗。9月12日，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行業首個「整車對撞、翻滾、浸水連環挑戰」——在模擬現實中高速對撞的場景中，雙車以110km/h相對速度完成25%-30%偏置對撞，EZ-60的鎧甲車身結構表現完美，A柱完整無變形，為乘員艙守住關鍵生存空間；面對35米垂直落差的陡坡翻滾，車身在多次不規則尖石撞擊中依舊堅挺，座椅約束系統和氣囊系統響應及時，電池包未出現任何損傷；在30分鐘全程浸水挑戰中，電池系統在受到撞擊和翻滾實驗后，始終保持穩定，無短路、無起火，EZ-60用一份高分安全答卷印證了其全場景的安全能力。
值得一提的是，這是長安馬自達第二次摘得「中國十佳車身大獎」，次世代MAZDA3昂克賽拉同樣是獲獎選手。兩次獲獎，展現出長安馬自達在制造工藝領域的深厚積淀。
作為鋼鐵巨頭寶鋼20年戰略合作伙伴，EZ-60的每一片鋼材都可追溯源頭，車頂橫梁更是采用雙方聯合開發的1470MPa世界最高強度冷沖壓件，用技術創新構筑安全根基。整車7橫5縱的籠式鎧甲車身中，86.5%為高強鋼，其中27.45%是熱成型鋼，最高強度達2000MPa，超1500MPa的超高強度零件集群多達50個，形成密集的安全防護網。
從正面的“四重防撞梁”（2000MPa熱成型件+1180MPa冷沖件+雙層590MPa冷沖壓件），到A柱的“五重防護”（內外雙層1500MPa熱成型鋼+SNS復合材料增強件），再到側面2000MPa熱成型車門防撞梁、B柱的VRB變厚度板技術，每一處設計都在為安全“加碼”。更重要的是，EZ-60全系標配的9氣囊總容積達370L，2000mm超長側氣簾從A柱覆蓋至C柱，前排中央遠端氣囊還能避免側面碰撞中乘員的二次撞擊，讓安全防護無死角。
[五重防護A柱構造]
除了“撞得贏”，EZ-60的車身更“用得久”。基于全球最嚴苛的防腐標準，EZ-60采用了成本更高、防腐性能更優異的寶鋼鋅鐵合金GA鋼材，較行業普遍采用的GI鍍鋅板材，GA鋼材膜下擴蝕性能提升70%。制動硬管經過3000小時鹽霧考驗，電池包防腐等級達L4，經960小時鹽霧測試無銹蝕——相當于在自然環境下使用30年。此外，EZ-60車身懸架經過180萬次臺架模擬測試，等效行駛25萬公里、使用10年依舊穩定；制動踏板耐久性試驗達200萬次，是國標的4倍，每一腳剎車都踏實可靠；轉向系統更經過10萬次沖擊測試，即便常年行駛在顛簸路面，操控依舊精準。
針對用戶關心的車身生銹問題，在出色的安全和耐用性能之外，EZ-60的“鎧甲車身”還藏著“靜謐魔法”。全車高達17.6平方米的吸隔聲材料，比整車投影面積還多兩倍。40余處吸隔聲方案、100多項密封措施，搭配前風擋、前門、天幕的夾層隔音玻璃，無論是鬧市，還是高速行駛時，高效隔絕外部噪音，享受每一次出行時光。
EZ-60卓越品質的背后，是長安馬自達南京工廠的世界級智造。作為馬自達海外最佳工廠，這里擁有國內領先的柔性化生產線，能同時共線生產左舵、右舵、電動、燃油等8款車型，出口全球的車型與國內在售版本品質完全一致。沖壓車間的自動化生產線每分鐘能沖壓15次，3分鐘就能完成整線模具切換；焊裝車間擁有800多臺機器人，實現100%自動化焊接，為了實現9風道的復雜工藝，更是投入近2億元升級產線；總裝車間的扭矩監控系統，對全車千余顆螺栓進行100%監控，“一車一碼一件”的溯源系統，讓每一臺EZ-60的品質都有據可查。
從超過400項整車測試驗證、超過800輛測試樣車投入，到與寶鋼聯合研發高強度鋼材，長安馬自達始終將品質置于產品開發的第一位。目前，搭載“十佳車身”的EZ-60已全面抵達全國經銷商門店用戶可通過“悅馬星空”APP或小程序預約試駕，9月26日，9風道悅級智能SUV——MAZDA EZ-60將正式上市，敬請期待。
