梅賽德斯-奔馳：全新純電長軸距CLA領銜，前瞻科技點亮“上海灘”
汽車原動力 | 04-25
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2025（第21屆）上海國際汽車工業展覽會于4月23日盛大啟幕 ，梅賽德斯-奔馳此次攜新平臺、新科技、全品牌28款星徽座駕，強勢登陸上海國家會展中心4.1號館。其中最引人注目的，當屬兩款重磅新車的亮相。以著眼當下及未來的產品及科技，梅賽德斯-奔馳最強大的產品與科技攻勢組建拉開帷幕，再次定義“何以奔馳，惟有奔馳”的時代引領者風范。
“史上最智能的梅賽德斯-奔馳”——全新純電長軸距CLA全球首秀
全新純電長軸距CLA作為奔馳MMA平臺開發的首款車型，在上海車展揭幕梅賽德斯-奔馳智能豪華電動家族的嶄新篇章。
從外觀來看，全新純電長軸距CLA延續了奔馳家族最新的設計語言，經典的溜背造型得以保留。搭載142顆動態星徽的格柵及采用星徽造型的燈組設計，提供滿滿的情緒價值。
覆蓋座艙寬度的MBUX超級屏，嵌入了配備氛圍燈的渦輪狀出風口，兼具科技感與豪華屬性。支持杜比全景聲?的Burmester?環繞立體聲音響系統的揚聲器外罩，采用毫米級精度的3D效果工藝，于細節處更顯豪華。
輔助駕駛方面，全新奔馳CLA搭載豪華品牌首款全場景智能輔助駕駛駕駛系統。MB.DRIVE智能駕駛輔助系統，按照中國的實際駕駛場景和中國用戶駕駛風格開發。比如：通過學校、醫院時，輔助駕駛系統不會忽略限速，而會主動按照限速標識智能調速。
全新純電長軸距CLA是同級獨有標配11個安全氣囊的車型，其中包括同級獨有的前排中央氣囊和同級罕有的前排膝部氣囊，可以更好保護乘客。
動力方面，基于MMA平臺打造的全新純電長軸距CLA采用800伏電氣架構，配備碳化硅（SiC）逆變器 ，擁有后驅和四驅兩種動力選擇。其搭載了全球首款專為能效設計的電動兩擋變速箱，成為同級唯一配備變速箱的電動車。續航方面，全新純電長軸距CLA配備85千瓦時高能量密度三元鋰電池，可實現CLTC工況866公里的超長續航，百公里電耗僅10.9千瓦時。
全新VAN.EA純電架構平臺驚艷亮相 或為奔馳電動化布局重要一環
隨著中國新能源汽車市場的快速發展，各大車企都在加速布局新能源車型，奔馳也不例外?；谌耉AN.EA純電架構平臺的打造的Vision V概念車全球首發，重新定義了私人豪華MPV?；赩AN.EA平臺開發的全新純電MPV將于2026年起亮相。
Vision V概念車以“私享貴賓廳”（Private lounge）為理念，將豪華空間、專屬尊享與沉浸式數字體驗相融合，揭幕了梅賽德斯-奔馳的前瞻構想。
Vision V概念車提供前所未有的沉浸式數字體驗。前排乘客尊享一體式MBUX超級屏，提供豪華智能的出行體驗。
65英寸的可伸縮影院級巨幕緩緩升起，提供可分屏的各類娛樂功能。車頂及地板集成7臺投影儀，令側窗化身額外的輔助“屏幕”，構建360度全景體驗。
帶杜比全景聲?的環繞立體聲音響系統包含42個揚聲器，以環境氛圍燈包裹，甚至頭頂也有尊貴“頂燈”，構筑沉浸式的氛圍。
Vision V概念車的亮相，展現了奔馳對中國市場的重視以及在中國市場深耕電動化領域的決心 ，未來全新純電MPV或將成為奔馳在中國市場新的銷量增長點，與全新純電長軸距CLA一起，為消費者帶來更多元化的豪華電動出行選擇。
能效、駕駛、智能、安全各維度科技，全面引領城市出行未來
作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳不僅聚焦量產技術，更具備深厚的未來技術儲備。本次梅賽德斯-奔馳品牌科技日期間，帶來了帶來了諸多面向當下與未來的科技。駕駛領域線控轉向技術，重新定義駕乘體驗，即將于2026年量產上車；能效領域新型太陽能涂層組件，為車輛提供額外續航里程；以及神經形態計算，大幅革新智能輔助駕駛能效。全方位彰顯“科技奔馳”的創新實力。
在智能領域，梅賽德斯-奔馳再次展現從L2到L4多線并舉的自動駕駛技術路線。當前，梅賽德斯-奔馳不僅是全球首個實現L3、L4雙持證的車企，也是首個獲準在京進行L3級有條件自動駕駛和L4級自動駕駛上路測試的國際品牌，有序推進自動駕駛技術的研發與落地。
全文總結
2025上海車展，對于梅賽德斯-奔馳來說是一次重要的展示機會。在中國車市角力的下半場，全新純電長軸距CLA和Vision V概念車的亮相，讓我們看到奔馳在電動化、智能化領域的最新成果和技術實力，也讓我們對梅賽德斯-奔馳未來在中國市場的發展充滿期待。
