五菱繽果S上市，6.38萬起重塑A0級(jí)電車市場標(biāo)桿
車點(diǎn)滴 | 09-29
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點(diǎn)滴前言：從“人民的代步車”到“高質(zhì)感繽紛座駕”，五菱正在用產(chǎn)品升級(jí)重新定義A0級(jí)純電市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
9月27日，成都科幻館，五菱繽果S攜手繽果家族全球代言人孟子義，在數(shù)百名現(xiàn)場觀眾和線上百萬直播用戶的見證下正式上市。作為五菱新能源戰(zhàn)略的重要落子，繽果S不僅標(biāo)志著五菱深化代步車市場布局的決心，更以6.38萬起的顛覆性價(jià)格重新定義了A0級(jí)純電市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
新車公布的定價(jià)策略堪稱行業(yè)“深水炸彈”：五菱繽果S的四款配置官方指導(dǎo)價(jià)6.68-7.98萬元，疊加置換補(bǔ)貼后實(shí)際入手價(jià)下探至6.38-7.68萬元區(qū)間。
一． 市場新局
A0級(jí)純電代步車市場仍具備廣闊前景。2024年，該市場銷量突破230萬輛，截至今年7月，A0級(jí)新能源轎車成為當(dāng)年銷量增速最高的細(xì)分領(lǐng)域。然而，A0級(jí)純電市場的競爭已進(jìn)入白熱化階段。從今年8月銷量數(shù)據(jù)來看，吉利星愿售出4.6萬臺(tái)，比亞迪海鷗達(dá)2.3萬臺(tái)，而繽果僅為1.2萬臺(tái)。
面對(duì)激烈的市場競爭，五菱繽果S的推出顯得尤為關(guān)鍵。繽果S共推出325km尊享款、325km旗艦款、430km尊享款、430km旗艦款四款配置。價(jià)格策略上，繽果S與競爭對(duì)手形成了直接對(duì)標(biāo)。預(yù)售期間，繽果S定價(jià)與星愿低中版一模一樣，正式上市后下調(diào)2000元。
五菱汽車銷售公司總經(jīng)理趙斌在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“這不是簡單的價(jià)格戰(zhàn)，而是基于235萬用戶大數(shù)據(jù)得出的精準(zhǔn)定價(jià)。”
二． 設(shè)計(jì)突破 空間革新
繽果S命名蘊(yùn)含著對(duì)年輕用戶美好生活的深刻洞察。“S”蘊(yùn)含著三重深意：STYLE——S級(jí)標(biāo)桿實(shí)力；SUPER——超能進(jìn)化，越級(jí)體驗(yàn)；SHIFT——讓用戶生活場景自由切換。
繽果S采用“鎏光美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，車身比例契合高定美學(xué)“配比”，線條流暢修長。此外五菱還攜手國際頂級(jí)車漆品牌巴斯夫涂料，共同研發(fā)全新鎏光幻彩車色，提供松弛灰、自在藍(lán)、逍遙紫、放空白四款車色選擇。
這種幻彩車漆采用8層涂色工藝，漆面平均厚度130μm，比同級(jí)厚30%。歷經(jīng)2500小時(shí)耐久驗(yàn)證測試，包括UV防曬、網(wǎng)格測試、耐腐測試，使車漆具備長效美顏的功效。
車身尺寸方面，繽果S長寬高分別為4265×1785×1600mm，軸距為2610mm。雖然軸距和繽果PLUS相同，但車身尺寸大了一圈。
空間設(shè)計(jì)是繽果S的核心賣點(diǎn)之一。新車采用五門五座布局，空間得房率高達(dá)84%。通過“機(jī)械空間最小化、乘坐空間最大化”理念，繽果S打造出容積達(dá)1450L的同級(jí)最大下沉式后備廂。這一數(shù)據(jù)明顯超越了同級(jí)競爭對(duì)手。作為參考，空間較大的星愿后備箱容積為375/1320L，并且多出70L前備箱，但加起來仍然沒有繽果S大。
乘坐空間方面，繽果S前排頭部空間達(dá)1008mm，后排腿部間距882mm，后排寬度達(dá)1.2m。即使身高1.8米的乘客坐在后排，頭部空間仍有余量，腿部空間超過一拳。
車內(nèi)還分布著25處儲(chǔ)物空間，包括特別設(shè)計(jì)的175mm女主角口紅槽、雙杯托儲(chǔ)物靈動(dòng)中島以及15L超大儲(chǔ)物箱，充分考慮了女性用戶的收納需求。
三． 智能進(jìn)階
智能化方面，繽果S配備了12.8英寸2K高清觸控屏，內(nèi)置“1+N”靈語AI中樞大模型，深度融合DeepSeek大模型。
這一系統(tǒng)是行業(yè)首批基于Android 13的車機(jī)系統(tǒng)，大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的效率和流暢性，應(yīng)用啟動(dòng)速度優(yōu)化至100ms以內(nèi)，算力消耗降低28%，滑動(dòng)幀率提升50%。
智能語音助手支持粵、川、渝、陜、豫、魯、滬、津等主流方言識(shí)別，方言識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上。車機(jī)還支持CarPlay、華為HiCar、ICCOA等手機(jī)互聯(lián)協(xié)議，不過該功能需要后期OTA。
繽果S還配備了多種場景模式，如通勤模式、露營模式、小憩模式、寵物模式等。
通勤模式可以在用戶上車后自動(dòng)規(guī)劃最佳路線，雨雪模式可以一鍵開啟自動(dòng)開啟后視鏡加熱與玻璃除霧。
四. 安全守護(hù) 強(qiáng)勁動(dòng)力
安全性能是繽果S的一大亮點(diǎn)。繽果S是史上首款榮獲“2025中國十佳車身”大獎(jiǎng)的A0級(jí)車型。繽果S采用五環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)，白車身高強(qiáng)鋼比例達(dá)74.5%，熱成型鋼占比達(dá)23.7%，關(guān)鍵區(qū)域使用20處1500MPa超高強(qiáng)度鋼。
新車搭載五菱自研的“神煉電池”，采用五橫七縱超高強(qiáng)鋼電池包框架結(jié)構(gòu)以及獨(dú)有的MUST設(shè)計(jì)。這款電池的核心特點(diǎn)是安全性高，在三百萬臺(tái)銷量中保持零自燃記錄，并提前通過新國標(biāo)測試。
主動(dòng)安全方面，新車還配備四安全氣囊以及540°全景影像等配置。ESC、ABS、Autohold、上坡輔助等基礎(chǔ)輔助功能均為標(biāo)配。
動(dòng)力方面，繽果S全系標(biāo)配75kW高效能水冷扁線電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間為3.1秒。提供31.9kWh和41.9kWh兩種神煉電池組，CLTC續(xù)航分別為325km和430km，標(biāo)配直流快充。
五．五菱的轉(zhuǎn)型之路
繽果S的上市，是五菱“代步車3.0戰(zhàn)略”的重要一步。五菱在發(fā)布會(huì)上首次公布了這一戰(zhàn)略，明確將精品化、全球化作為發(fā)展方向。
截至目前，五菱新能源代步車全球銷量已突破235萬輛，位居全球第一。其中宏光MINIEV家族累計(jì)銷量176萬輛，繽果家族累計(jì)銷量59萬輛。五菱新能源車型已進(jìn)入27個(gè)國家，在印尼、墨西哥等市場市占率突破15%。
繽果S作為戰(zhàn)略車型，預(yù)計(jì)將于2026年登陸歐洲市場，這標(biāo)志著上汽通用五菱正式向國際高端代步車領(lǐng)域進(jìn)軍。
點(diǎn)滴小結(jié)：
“人民需要什么，五菱就造什么” 的品牌理念，在繽果S上得到了延續(xù)和升級(jí)。
從疫情初期快速生產(chǎn)口罩，到推出“人民的代步車”宏光MINIEV，再到今天繽果S用七大全系標(biāo)配的一記重拳，擊碎了A0級(jí)電動(dòng)車市場長期存在的“配置妥協(xié)”現(xiàn)象。五菱自始至終以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足用戶需求。
正如乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹評(píng)價(jià)道：“繽果S的上市可能引發(fā)A0級(jí)市場重新洗牌”。拒絕丐版！繽果S的‘入門即高配’策略很可能將迫使整個(gè)行業(yè)升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，也必然對(duì)中國汽車市場的未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
