置換補貼價6.38萬元起，五菱繽果S正式上市
智選車 | 09-28
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9月27日，五菱繽果家族再添新成員——繽果S正式上市，一共推出4款配置，置換補貼價6.38萬-7.68萬元，另外還能疊加至高2萬元的國家或地方購車補貼。
外觀方面，五菱這次和巴斯夫合作，為繽果S打造了幻彩車漆，采用8層工藝，據說平均厚度130μm，比同級厚30%，還做了2500小時的耐久測試，日曬雨淋不容易變色。提供松弛灰、自在藍、逍遙紫、放空白四種顏色可選，名字比較貼合年輕人的審美。
車身線條依舊走的是柔和路線，沒有硬棱角，視覺上比較顯修長，前臉有點跑車的低趴感，雙側還有黑色的立體風道，說是能減少風阻。
全系標配飛翼式LED大燈和日間行車燈，尾燈采用星環貫穿式造型，晚上點亮以后辨識度不錯，16英寸的鋁合金輪轂是V形設計，看著比較獨特。
坐進車里，內飾有暖棕和柔白兩種配色，中控臺采用環抱式布局，還融入了3D質感的日內瓦木紋工藝，摸起來不會有硬邦邦的塑料感。配置上，有8.88英寸的全液晶儀表，12.8英寸的2K中控屏，方向盤集成了音頻、電話、空調控制按鍵，開車時不用分心找按鈕。
細節上有幾個挺討喜的設計，比如貫穿式內嵌風幕，出風比較柔和，不會直吹讓人覺得不舒服；扶手采用無棱圓角樣式，胳膊搭著比較舒服；座椅的紋理類似于貝殼，用了雙硬度海綿，主駕支持6向電動調節，前排還有加熱功能，冬天用著方便。
空間則是繽果S的亮點之一，長寬高分別為4265/1785/1600mm，在A0級小車里比較有優勢，前排頭部空間有1008mm，高個子坐進去也不頂頭；后排座椅寬1.2米，間距882mm，滿座狀態下腿也能伸開。最實用的是后備廂，采用下沉式設計，容積有1450L，放個大行李箱、童車甚至露營裝備都沒問題，還有專門放充電槍的隱形艙，不用亂糟糟堆著。
全車有25處儲物空間，比如前排配備雙人杯托，一深一淺（差2cm），兩杯飲料放著不打架；中控臺有開放式的補妝臺，旁邊還有175mm深的口紅槽，剛好可以放下主流品牌的口紅，不會滾來滾去；門板能放礦泉水瓶、手機，副駕駛手套箱還有隱藏式掛鉤，掛外賣、購物袋很方便。
智能方面，繽果S搭載了“1+N”靈語AI中樞大模型，還融合了DeepSeek技術。車機是Android 13系統，應用啟動快，滑動也流暢，桌面支持個性化，可以將常用的導航、音樂設置在比較容易操作的位置。還有個“靈犀島”功能，能同時顯示導航、充電狀態、通話信息，不用來回切界面。
語音助手也挺好用，方言識別率能達到95%，粵、川、豫、魯這些方言都能聽懂，響應也快，1.2秒就能執行指令，調車窗、空調不用動手，就算沒網也能用離線語音。應用商店里有15+款常用APP，還支持HiCar、CarPlay互聯，手機內容能投到車機上。
場景模式也比較豐富，通勤時能自動規劃路線、讀紅綠燈秒數；露營時可以保持低功耗供電，并且支持3.3kW對外放電，煮個咖啡、開個投影儀都沒問題；還有寵物模式，離車后能保持空調開啟和通風，不用擔心毛孩子悶著。
全系標配6個揚聲器，經過阿嘉米斯調校，音質要比同級別小車更出色，加上全車33處NVH降噪，高速上聊天不用扯著嗓子喊。
安全方面，繽果S榮獲“2025中國十佳車身”獎項，白車身高強鋼占比達74.5%，熱成型鋼占比23.7%，關鍵部位比如門環、左右門檻、左右后大梁用了1500MPa以上的高強度熱成型鋼，還設計了三大吸能結構，碰撞時能化解沖擊力，乘員艙不容易變形。
動力續航方面，搭載最大功率75kW，峰值扭矩180N·m的前置電機，提供325km和430km兩種續航版本（CLTC）。日常上下班通勤、買菜代步，選擇325km版本其實就足夠了，一周充一次電問題不大；如果家里充電不方便的話，可以選擇430km尊享款，續航更長，配置其實也夠用。
五菱繽果家族的銷量已經突破55萬輛，這次上市的繽果S，解決了A0級小車常見的設計單調、配置簡陋等問題，從空間、智能到安全，主打的是品質代步。如果你的預算在7萬元左右，想買臺日常通勤、偶爾帶家人朋友出門的純電車，可以去看看五菱繽果S，說不定會是你的菜。
