一份有“靈魂”的答案，長安馬自達EZ-60正式上市，11.99萬起
ams車評 | 09-27
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新能源SUV市場已經卷到令人眼花繚亂，參數越堆越高、價格越卷越狠，但要找一臺既靠譜又有“靈魂”的車，卻不那么容易。
9月26日，長安馬自達正式帶來它的新答卷——EZ-60，一臺定位中型SUV的全新新能源車型。新車共推出6款配置車型，售價區間為11.99萬-16.09萬元，提供純電與增程兩種動力選擇，還提供7大購車權益，5000元限時權益免費升級，誠意十足。
外觀：更多未來感
第一眼看到EZ-60，就能認出那股熟悉的“馬自達味兒”，卻又明顯更年輕、更未來。前臉延續馬自達經典家族式設計，但做了新能源化的演繹：封閉式中網搭配貫穿式U型燈帶、分體式LED大燈，看起來既高級又有張力。
車身比例修長，無論純電還是增程版，造型保持一致。A柱與車頂采用黑化處理，雙色車身更顯動感。前后輪眉和車門下沿的亮黑材質包裹，也增強了整車的運動感。尺寸方面，長寬高分別為4850/1935/1620毫米，軸距達到2902毫米。官方還提供7種車漆顏色，其中包含2款專屬色，讓個性車主也能挑到心頭好。
小細節同樣有誠意，EZ-60配備電子外后視鏡并集成轉向燈，還搭載側視攝像頭。當然，如果你不喜歡流媒體后視鏡，也有傳統后視鏡車型讓你能夠選擇。尾部造型厚重感十足，貫穿式尾燈組下方印有“MAZDA”英文標識，純電版尾門右側加了“EV”標識，而增程版保持簡潔風格。
內飾：日式簡約+科技堆滿，一次坐進未來
進入車內，熟悉的馬自達“環抱式”座艙設計撲面而來，簡約之中透著精致。EZ-60在智能化上更是“堆料”到位：26.45英寸5K一體屏幕+100英寸3D-HUD抬頭顯示+電子外后視鏡屏+流媒體內后視鏡+后排控制觸摸屏，形成6聯屏交互，科技感直接拉滿。
在芯片上，EZ-60率先搭載同級首發4nm車規級芯片，8核CPU，智艙系統內置豆包和訊飛星火兩大AI大模型，導航、控車、語音、陪聊都不在話下。
舒適性也沒落下，前排配備雙零重力座椅，主駕16向電動調節、副駕14向電動調節，電動腰托、電動腿托、膝部支撐一應俱全，可實現雙120°平躺，支持8種按摩模式、8個按摩點位，讓不同身材的用戶都能輕松調到最舒適的姿態。
儲物空間同樣實用，全車共20處儲物空間，可同時收納90余件物品。行李廂標準容積350升，最大擴展至2036升，前備廂還有126升。后排座椅放倒后最大深度可達2050毫米，一次長途出行輕松搞定。
智能輔助駕駛：L2級行泊一體，城市高速都能用
L2級行泊一體組合駕駛輔助系統，包含1個800萬像素高清攝像頭、4個環視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達。擁有城市/高速領航輔助功能——在ADAS地圖覆蓋的高速路、城市快速路段實現自動換道、智能調速等功能；車道巡航輔助——車道居中、智慧偏移、限速輔助、環道輔助，自適應巡航輔助等，以及超過19項主動安全輔助功能，其中AEB自動緊急制動速度達到80公里/小時。
動力：純電/增程雙版本，怎么出行都不焦慮
EZ-60提供純電和增程兩種動力版本，滿足不同用車場景。純電車型采用單電機后驅，配備磷酸鐵鋰電池，電池容量為78千瓦時，最大功率190千瓦，最大扭矩290牛·米，CLTC純電續航里程達到600公里。在補能方面，EZ-60支持3C快充（15分鐘補能30%-80%）；增程動力車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率72千瓦，驅動電機最大功率為190千瓦，最大扭矩達到290牛·米，CLTC純電續航里程達到200公里。
寫在最后
在一片“卷到飛起”的新能源SUV市場中，長安馬自達EZ-60看上去更像是一臺有溫度的“理性之選”，延續了馬自達的魂動美學、加入新能源化的前瞻科技，又有實用的空間、舒適的配置和多樣的動力組合。對于追求個性、重視品質、又不想在新能源大潮中“被淹沒”的消費者來說，EZ-60確實是值得一看的新選擇。
