馮興亞宣布啟境為廣汽“最高優先級”，老將劉嘉銘掛帥CEO
百姓評車 | 09-27
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日前，在華為輪值董事長徐直軍、廣汽集團董事長馮興亞的共同見證下，劉嘉銘被任命為“啟境”品牌CEO，全面負責品牌戰略、產品規劃、市場拓展和運營管理等工作。這一關鍵人事任命，標志著雙方深度合作進入實質性運營階段。
從左至右分別為馮興亞、劉嘉銘、徐直軍
啟境定位高端智能新能源汽車品牌，面向30萬元以上市場，全系車型將搭載華為最新乾崑智能駕駛和智能座艙等核心技術，這是啟境品牌最吸引人的地方。
為什么是劉嘉銘？
劉嘉銘的任命之所以成為業界焦點，主要源于以下兩點：
首先是個人能力與品牌需求高度匹配。“啟境”作為一個新品牌，從0到1的建設需要一位既懂產品、市場，又善于整合復雜資源的掌舵人。劉嘉銘不僅擁有成功打造明星車型的經驗，還具備在跨文化環境中（如合資企業廣汽豐田）進行系統化改革的能力。
官方信息顯示，劉嘉銘長期在廣汽豐田、廣汽集團工作，擁有超過25年汽車行業經驗，涵蓋汽車銷售、產品規劃、投資戰略以及技術管理等多個領域。劉嘉銘在2014年至2017年期間服務于廣汽豐田，先后擔任規劃科科長和規劃部總監。期間，他深度主導了漢蘭達和凱美瑞等核心戰略車型的企劃工作。同時，他成功推行了銷售領域的“構造改革”，對銷售體系進行了結構性優化，提升了渠道效率和市場反應速度。
劉嘉銘深厚的行業背景和系統化管理經驗，使他成為推動雙方從“物理融合”邁向“化學融合”、實現“1+1>2”的理想掌舵人。這對于需要協調廣汽（制造端）與華為（技術端）兩大巨頭的啟境品牌來說，是至關重要的。
其次，這也彰顯了廣汽集團的戰略決心。廣汽集團董事長馮興亞親自站臺并宣布資源傾斜，強調將把“啟境”置于最高優先級。它意味著“啟境”在資源獲取（資金、技術、人才）、決策效率上將擁有“綠色通道”，能夠快速響應市場變化。
選擇這樣一位內部培養、深諳廣汽體系且戰功卓著的高管出任CEO，能最有效地調動和整合廣汽集團內部的龐大資源，確保“啟境”的發展與集團的整體戰略方向高度一致，避免“合資公司病”。同時，也能保障合作話語權。在與華為這樣的強勢技術伙伴合作時，一位深諳廣汽體系、具備深厚業務功底和權威的CEO，是保障廣汽利益、實現共贏的關鍵。
總而言之，馮興亞的站臺承諾與劉嘉銘的出任，是廣汽集團“戰略決心”一體兩面的體現：前者明確了資源的無限支持，后者則確保了戰略能被最可靠、最懂行的人有效執行。這傳遞出廣汽要集全集團之力，將“啟境”打造為新增長極的堅定意志。
機遇與挑戰并存！
此次廣汽和華為合作誕生的新品牌“啟境”，超越了傳統的“車企+供應商”模式，是一次從組織架構到工作流程的深度“化學融合”。這并非傳統的“車企造殼，科技公司賦能”。在過去半年多的時間里，雙方團隊已采用合署辦公機制，華為將產品、營銷、財經等核心團隊派駐廣汽，廣汽方面則是全面引入華為的IPD（集成產品開發）和IPMS（集成產品營銷）流程體系。這意味著從用戶需求洞察、產品定義、研發迭代到最終的營銷落地，整個生命周期都遵循一套高效、標準化的協作框架，旨在從根源上確保產品體驗的一體性。
和鴻蒙智行模式不同的是，華為的角色是深度技術方案提供商。其主導權集中在智能技術、產品定義和用戶體驗層面；廣汽集團保留品牌主導權，負責生產制造、品質控制和銷售渠道的建立。另外，“啟境”將建立獨立的銷售網絡，不會出現在華為終端門店。
據了解，在2025年8月舉辦的品牌招商大會上，啟境吸引了全國百強經銷商以及眾多豪華品牌的核心渠道商到場。會后發布的首批招商公告面向全國40個核心城市。實際報名參與的經銷商數量達到了原計劃招募目標的三倍以上，顯示出渠道端遠超預期的熱情。
啟境品牌切入30萬級高端智能新能源市場，面臨激烈的競爭和建立品牌認知的挑戰。該細分市場強手如林。比如，特斯拉在電耗控制、超充網絡和品牌號召力上壁壘深厚；理想汽車憑借精準的產品定義和家庭用戶洞察持續領先；蔚來則以獨特的換電模式和用戶社區運營構建了忠誠度。另外，啟境也需要面對“華為系”內部的協同與區分。華為與賽力斯合作的問界品牌已獲得顯著市場聲量。這意味著啟境需要在共享華為智能技術的同時，界定與問界等其他華為合作品牌的差異點，例如在設計語言、目標用戶畫像、整車駕駛質感或具體服務體驗上形成獨特記憶點，避免同質化競爭。
所以，啟境需要快速在消費者心中建立鮮明的形象。高端品牌，技術和配置只是基礎，更能吸引關注的是情感價值和生活方式。比如創新的用戶服務、廣汽集團28年的造車底蘊和全生命周期QDR（質量、耐久性、可靠性）質量管理體系、超越產品本身的價值故事。這些都是快速建立品牌認知的思路。
百姓評車
總而言之，“啟境”的誕生遠不止于增加一個新品牌。它代表了在智能電動車競爭下半場，一種“體系級融合”新范式的探索。它的確面臨著諸多挑戰，但其擁有的資源組合也是獨一無二的。再加上劉嘉銘的經驗和能力，這讓啟境汽車的
