半年豪擲309億搞研發(fā)，比亞迪A股“研發(fā)之王”實至名歸！
車魔王 | 09-02
18934
比亞迪再次交出一份令人矚目的成績單。2025年上半年，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入3713億元，同比增長23%；歸母凈利潤155億元，同比增長14%，各項核心經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。在這份亮眼的財務(wù)數(shù)據(jù)背后，是比亞迪連續(xù)多年高居A股“研發(fā)之王”的持續(xù)技術(shù)投入，以及由此帶來的全球市場競爭力全面提升。
業(yè)績穩(wěn)健增長：全球布局成效顯著
比亞迪業(yè)績持續(xù)增長的背后，汽車銷量穩(wěn)健增長是關(guān)鍵驅(qū)動力。2025年前七個月，比亞迪全球銷量達(dá)249萬輛，同比增長27.4%，展現(xiàn)出強大的市場擴張能力。
特別值得關(guān)注的是，比亞迪海外市場表現(xiàn)極為亮眼。今年前七月，比亞迪乘用車及皮卡海外銷量已達(dá)55萬輛，同比增長超130%，這一數(shù)字已經(jīng)超過去年全年海外銷售總量。截至2025年7月，比亞迪新能源汽車已進(jìn)入全球超112個國家及地區(qū)，上半年在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多個國家新能源銷量位居第一，成為中國制造業(yè)出海的杰出代表。
與此同時，比亞迪高端品牌矩陣也展現(xiàn)出強勁增長勢頭。方程豹、騰勢、仰望三大品牌2025年上半年累計銷售16萬輛，同比增長超75%，成功打破了國產(chǎn)汽車品牌的價格天花板，證明了比亞迪在高端市場同樣具備強大競爭力。
蟬聯(lián)A股“研發(fā)之王”：技術(shù)投入高于利潤的長期主義
真正令比亞迪區(qū)別于其他車企的，是其對研發(fā)創(chuàng)新的極致追求。今年上半年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)309億元，同比增長53%，比同期凈利潤高一倍，再次彰顯了公司“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念。
這一研發(fā)投入規(guī)模在中國汽車行業(yè)堪稱空前。從已經(jīng)公布2025半年報的國內(nèi)主流車企來看，吉利控股上半年研發(fā)費用147億元，長城汽車研發(fā)投入為60億元、理想為53億元、小鵬為42億元，比亞迪一家的研發(fā)投入幾乎等于四家車企之和，其實力之雄厚令人驚嘆。
回顧歷史數(shù)據(jù)，對于比亞迪而言，研發(fā)投入高于凈利潤已經(jīng)是常態(tài)。在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當(dāng)年的凈利潤，截至目前累計研發(fā)投入已超2100億元。這種長期高強度的研發(fā)投入，在追求短期利潤的資本市場中顯得尤為難得。
2024年，比亞迪研發(fā)投入542億元，同比增長36%，首度成為A股年度研發(fā)之王。而據(jù)中國上市公司協(xié)會數(shù)據(jù)，今年上半年，全市場上市公司研發(fā)投入同比增長3.27%，增速較去年同期提升近2個百分點，比亞迪研發(fā)投入增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，展現(xiàn)出其對于技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求。
技術(shù)爆發(fā)：從實驗室到市場的顛覆性創(chuàng)新
巨額的研發(fā)投入正在迎來技術(shù)爆發(fā)期。今年上半年，比亞迪連續(xù)推出多項顛覆性技術(shù)，包括天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺兆瓦閃充、靈鳶車載無人機系統(tǒng)等，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革。
特別是在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪取得了突破性進(jìn)展。今年7月，比亞迪在全球率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，并做出鄭重承諾：在中國市場，比亞迪對所有天神之眼車輛在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。這一承諾不僅體現(xiàn)了比亞迪對天神之眼絕對的技術(shù)自信，也展現(xiàn)出對消費者負(fù)責(zé)到底的態(tài)度。
比亞迪發(fā)布“全民智駕”戰(zhàn)略后，市場反響極為熱烈。僅半年時間，搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)車型銷量就已超120萬輛，使比亞迪成為智駕車型銷量最高的中國車企，天神之眼也成為中國市場裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)。
專利領(lǐng)先：構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河
近日，中汽信科權(quán)威發(fā)布的多份技術(shù)專利排名報告顯示，比亞迪強勢包攬《全球汽車新能源技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》、《全球汽車混合動力技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》以及《全球汽車純電動技術(shù)中國專利授權(quán)量排名》三大榜單榜首，以全面領(lǐng)先的專利數(shù)量，彰顯了其在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與強勁研發(fā)實力。
這種技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)轉(zhuǎn)化為市場競爭力。從國內(nèi)市場到國際舞臺，從經(jīng)濟型車型到高端品牌，從整車制造到核心技術(shù)，比亞迪正在通過持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新，重新定義中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭格局中的地位。
寫在最后：
比亞迪的發(fā)展路徑證明，在中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中，堅持長期主義的技術(shù)投入而非短期市場利益，才能真正構(gòu)建起企業(yè)的核心競爭力。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化加速轉(zhuǎn)型，已經(jīng)在前沿技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)先機的比亞迪，有望進(jìn)一步擴大其市場領(lǐng)先優(yōu)勢，為中國從汽車大國邁向汽車強國貢獻(xiàn)重要力量。
